Horizon Halo 3.0车载智能交互解决方案加速推动汽车向“第三移动空间”进化
近日，奇瑞汽车全新旗舰产品瑞虎8 PRO正式上市。新车搭载了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，率先采用基于地平线征程3芯片打造的Horizon Halo®️ 3.0车载智能交互方案（以下简称“Halo 3.0方案”），是业界首款实现全场景多模交互的智能汽车。
近日，NI和关键合作伙伴宣布在美国、中国和欧洲部署一批自动驾驶研究车辆，帮助ADAS/自动驾驶工程团队解决数据量、数据质量、数据访问应用相关的最高级别的挑战。
这些车辆配置了NI和希捷科技提供的高性能车载数据记录和存储解决方案，并整合了ADAS专家Konrad Technologies和VSI实验室（美国和欧洲）提供的集成服务。通过将全球生态系统中的一流技术结合起来，该合作进一步实现了一个互相联结的工作流。
确保各级自动驾驶的安全运行对于消费者采用和接受这项技术至关重要。工程团队需要大量高质量的数据来进行训练和测试，以确保其感知算法和硬件具备更高的验证测试覆盖率。
“ADAS数据记录是ADAS和AD领域最复杂的挑战之一，因为来自多个传感器模式（摄像头、雷达、激光雷达、超声波、红外、IMU/INS、GNSS和车辆网络）的数据必须同步记录、共同分析，以训练和验证安全功能和特性的性能，”NI汽车事业部高级副总裁兼总经理Drita Roggenbuck说：“我们很高兴能与ADAS和AD生态系统中其他进行前瞻性思考的公司合作，为这一挑战提供解决方案，实现自动驾驶更安全、更快上路的承诺。”
理想汽车斥资1亿元成立新公司自研芯片；担心产能过剩，台积电将重新考虑新产能扩张
宝马、蔚来投资自研电池，甚至自建产线？ 最近一周，宝马、蔚来两家车企纷纷传出自研电池的消息，宝马集团计划在德国投资1.7亿欧元，开设一家电池研发中心，对下一代锂离子电池进行开发。而蔚来汽车将投资逾2亿元人民币，在上海成立锂电池实验室及电芯试制线。 Hobby点评：自电动汽车迅速占领市场，供应链就开始出现各种状况，缺芯缺零部件，电池还疯狂涨价。而对于主机厂来说，在经历了前两年各种自研芯片的传闻后，现在终于将自研
希捷科技Lyve Mobile Solutions副总裁Melyssa Banda表示：“与NI的战略合作为希捷打开了一扇新的门，我们有更多机会参与类似有意义的项目。对于研究车辆将采集到的大量数据，我们感到非常兴奋，这将有助于我们与NI联合的ADAS解决方案抵达新的高度。”
通过这项倡议，NI和合作伙伴们将研究、开发并展示业界领先的能力，包括实地记录大量的高质量的传感器数据、通过数据传输服务进行高效的数据移动以及更高的数据利用率、进而在实验室对算法进行训练、分析和验证。
Konrad Technologies首席执行官Michael Konrad说：“这次合作是PXI高性能数据记录系统开发的一大进步。从多个传感器和车辆ADASECU同步收集真实场景的数据对于提高自动驾驶车辆的性能至关重要。这些数据可用于ADAS ECU的数据重放，以测试感知算法从而提高整体性能。”
这一合作倡议建立在NI、希捷科技和Konrad Technologies之间已有的工作基础上，并宣布与美国ADAS研究公司VSI实验室进行的新的合作。VSI实验室将驾驶配备ADAS数据记录系统的车辆穿越美国的行程中进行研究，目的为提高整个ADAS/AD工程流程中的数据使用率。在路上收集的数据也将帮助NI和这些公司进一步发展他们的联合解决方案，包括数据记录、仿真、数字孪生和HIL测试。
“VSI很高兴能与NI合作，测试和验证他们的ADAS解决方案。”VSI实验室创始人兼总裁Phil Magney说：“在整个驾驶系列中收集各种场景的数据对于进一步推动ADAS/AD应用至关重要，我们期待着即将到来的旅程。”
富昌电子SiC设计分享（一）：SiC MOSFET驱动电压的分析及探讨
随着制备技术的进步，碳化硅（SiC）器件与模块，在需求的不断拉动下，成本逐年降低， 相关产品的研发与应用得到了极大的加速。其中，新能源汽车，可再生能源，储能等应用领域的发展实力尤其不容小觑。 富昌电子（Future Electronics）一直致力于以专业的技术服务，为客户打造个性化的解决方案。在为企业缩短产品设计周期的同时，也进一步加快行业发展的步伐。在第三代半导体的实际应用领域，富昌电子结合自身的技术、项目经验积累，落笔
