知行科技行泊一体方案打通端到端全场景智能驾驶
5月20日，高工智能汽车“2022年度市场竞争力智能驾驶域控制器供应商TOP10榜单”正式发布，知行科技成功入选，排名第三。
近日，MINIEYE获得由DAkkS德国国家认证机构授权签署、SGS通标标准技术服务（上海）有限公司颁发的ISO 26262:2018汽车功能安全流程ASIL D认证证书。作为国内领先的智能驾驶解决方案研发商，此次获证意味着MINIEYE相关产品及技术的开发流程已达到ISO 26262:2018版汽车安全最高等级ASIL D级别要求，实现了国际标准化流程管理与安全体系建设，进一步提升了功能安全开发和质量管控层面的综合实力，为打造先进产品、拓展国际市场奠定了更加坚实的基础。
ISO 26262:2018ASIL D认证证书
博世提高零部件供应价格，汽车产业链供应“雪上加霜”！
电子发烧友网报道（文/李弯弯）近日，有知情人士透露，博世正在与汽车制造商重新谈判合同，以提高供应价格。消息称，不可抗力因素允许博世等零部件供应商提前终止合同，并重新进行价格谈判。 这一消息目前已经得到博世德国总部移动解决方案业务部门主席Markus Heyn的确认，Markus Heyn表示，之前的合同内容没有反映出我们目前的真实情况，这就是为什么我们希望重新达成一项双方都满意的协议。 博世更早的时候就透露出要涨价的信息，五
国际权威认可，满足汽车行业安全需求
SGS是国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构，其全球功能安全技术中心由德国 DAkkS（Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH，德意志联邦共和国国家认证机构）授权成立。通过SGS认证并带有DAkkS标志的证书，代表已获得业界最权威、最严苛的欧洲监管体系的鉴定与认可，相关产品与技术能够满足全球汽车行业的高安全、高可靠需求。 随着智能汽车的快速发展，电子电气系统特别是自动驾驶系统价值链正变得越来越复杂。为了更好地规范行业发展，国际标准组织（ISO）针对汽车功能安全制定了一项全球性标准ISO 26262，该标准自2018年更新第二版以来，严格要求汽车产品在整个价值链中保持高水平协作和信息共享，以通过完善的流程体系与技术手段，提高电子电气系统的功能安全。目前，ISO 26262:2018已成为国际公认并普遍遵循的行业安全标准，更被看做是全球汽车供应链厂商的准入门槛之一，以及自动驾驶量产开发的必要条件之一。
最高等级认证，持续赋能全球智能汽车
作为国内领先的智能驾驶解决方案研发商，MINIEYE严格践行ISO 26262:2018 标准要求，搭建起一支具备功能安全工程师资质的项目管理开发团队，能够针对自动驾驶不同应用场景与不同功能安全等级，实现功能安全开发流程全链路管理，包括功能安全管理、系统阶段开发、硬件阶段开发、软件阶段开发、支持流程、安全分析、产品发布等环节。 在ISO 26262功能安全认证体系中，根据安全风险程度，对系统或系统部件进行ASIL（Automotive Safety Integration Level）汽车安全完整性等级划分，包括A/B/C/D四个等级，MINIEYE所获的ASIL D级认证是该认证体系中最高安全等级。级别越高，对系统硬件和软件开发流程也更为严格，这也意味着企业需要承担更多的研发成本和时间来完成测试和集成等工作。 安全是智能汽车发展的核心，也是自动驾驶量产的关键。MINIEYE自成立以来，始终坚持在安全的基础上推动技术创新与产品落地。2021年11月，MINIEYE获得汽车软件过程改进和能力评定体系ASPICE L2认证，在软件开发领域建立起的高质量研发管控体系得到了国际肯定。
此次通过ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证，则再一次体现了MINIEYE对汽车产品安全性和可靠性的重视，以及积极遵守国际标准、推进行业良好发展的态度。 未来，MINIEYE将继续专注自动驾驶全栈技术的创新与落地，不断巩固在产品设计开发、流程质量管控、安全体系建设等层面的综合实力，为多元化市场需求及客户提供更安全可靠、更舒适高效的产品体验。
彻底解放双手！奔驰L3自动驾驶德国正式上路，实际效果超新势力？
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）大家都知道，目前国内市场上所销售的车型，最高也仅支持L2或是L2+级辅助驾驶，毕竟按照国内的法规，目前还不支持在开放道路上开启L3及以上级别的自动驾驶功能。 但最近，梅赛德斯奔驰在德国开放了旗下S Class以及EQS轿车选装L3级自动驾驶的选项，这代表着L3级自动驾驶已经正式在德国落地，驾驶者可以在德国部分开放道路上，完全解放双手，体验到真正意义上的“自动驾驶”。 那么这是否意味着作为传统车企代
